由当然资源部组织的中国第41次南极老师队于11月1日出征，奔赴南极。目下，“雪龙2”号极地科考破冰船和“永盛”号货轮获胜抵达秦岭站，正在奉行卸货功课。

总台央视记者 王楠：在经由了近两个月的飞行，近12000海里航程之后，“雪龙2”号和“永盛”轮终于抵达了我国第五座南极老师站——秦岭站。接下来，中国第41次南极老师队秦岭站队员将在这里完成秦岭站主体建筑结构装配终结和里面装修，以及科研栋、新动力微电网系统等开发职责。

秦岭站处所的罗斯海区域是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型当然地舆单位辘集互相作用的区域，是极地科学老师的理思之地。

就在2024年11月中旬，秦岭站先遣队34东说念主提前抵达秦岭站，目下，秦岭站征战花样启动沉稳，各项工程开发、科研及后勤保险任务按策划伸开。

据了解，此次“雪龙2”号和“永盛”轮共带来360多件，普及6000吨的物质，主要包括秦岭站后勤保险物质、工程开发技俩物质、业务化及科研物质等。

“雪龙2”号航程已超一万海里

从11月1日广州起程于今，正在奉行中国第41次南极老师任务的“雪龙2”号极地科考破冰船，目下行驶航程一经普及1万海里。

总台央视记者 王楠：在12月11日晚上，咱们从中山站陆缘冰外围离开后，12月21日冬至的本事，“雪龙2”号与“永盛”号货轮汇合，两船伴行，赓续前去秦岭站。从经纬度上来看，纬度变化不大，然则一经从东经75度来到了东经180度隔壁。出航于今，航程一经普及1万海里，走已矣策划总航程的三分之一。

“雪龙2”号船主 肖志民：11月1日从广州崇拜起程后，咱们航经中国南海，菲律宾隔壁的苏禄海，穿过龙目海峡，插足印度洋飞行，在穿过西风带之后，抵达中山站，完成第一阶段任务之后，咱们沿南极大陆一直向东飞行，目下一经达到秦岭站处所的罗斯海的海域。

在从中山站到秦岭站的航程中，海面常常会漂来一派片浮冰或者是层峦迭嶂不同体式的冰山。驾驶员们随时齐要关怀雷达图像，同期还要用千里镜进行远眺。

“雪龙2”号船主 肖志民：公共可能对“冰山一角”这个词不目生，一般来讲，冰山在水面上的体积和水下的体积比例是1比7傍边，水下的体积远远要比水上的体积要大。咱们在南极飞行的本事，若是隔壁有冰山，咱们会视冰山的大小和体式，要保握一海里到两海里以上的安全距离，荒谬于大致两公里到四公里。尤其是体式不划定的冰山，咱们要把安全余量放得更大一些。