新动力车再度向燃油车施压，此次是反应在了保值率上。近日，中国汽车流畅协会和精真估集合发布的《2024年5月中国汽车保值率研讨证实》清醒，5月二手车市集保值率多量下落，绝大部分燃油车品牌保值率环比出现下落。

数据清醒，燃油车与新动力车的保值率差距在收缩，5月特斯拉的保值率已反超路虎。最新保值率数据也从另一个角度讲解，新动力车对燃油车的冲击在不绝升级。不外南齐·湾财社记者从广佛主要二手车交游市集及大型经销商处了解到，特斯拉近期的二手车行情照旧变化较大。

5月跨国品牌三年保值率名次

二手车市集保值率合座下落

油车电车差距在收缩

4月的北京车展，新动力车站到C位。5月多款新车发布，其中插电混动车型对燃油车的市集份额进一步组成要挟。二手车市集上，尽管燃油车的可靠性受到偏好，但能耗老本也成为了二手车用户情态的问题。

5月纯电车型三年保值率名次

数据清醒，新动力车与燃油车在保值率方面的差距正在不绝收缩，5月特斯拉保值率排名还是高长进虎，象征着电动车在二手市集也已获取部分阔绰者认同。路虎亦然5月保值率降幅最大的一个品牌，从4月份的58%降至54.6%。

特斯拉对充电收集的捏续干涉，最终转换了阔绰者的用车民俗，斥地了新的市集空间。精真估分析东谈主士以为，尽管好多豪华品牌厂商以为特斯拉抢走了潜在客户，但这部分阔绰者也有可能是对燃油车动怒，并非传统豪华品牌的存量用户。

从5月份国产纯电动中大型纯电SUV一年的保值率不错看到，蔚来EC7、ES8、ES7等车型及小鹏G9的保值率齐高出了60%，蔚来EC7、ES8与小鹏G9更是高出了奥迪Q5 e-tron。

国产纯电动中大型SUV一年保值率

由于别克品牌在MPV方面的优势彰着，主要收获于GL8的供求关系踏实。日产在和大家品牌的竞争中未占优势，看得出日产私有的新动力阶梯还有晋腾飞间。斯柯达等品牌尽管保值率稍稍回升，但难以转换小众的定位，加价行情也不具备捏续性。

自主品牌方面，5月份保值率合座呈下落趋势。其中，红旗新款车型上市，使车型性价比得到提高，也助推保值率小幅高涨。比亚迪新款冠军版车型的上市，新车指令价有所镌汰，对旧款车型保值率也变成了影响。

华南行情：头部新动力车企价钱最近挺稳

但特斯拉出现“海鲜价”

南齐·湾财社记者从广佛主要二手车交游市集及大型经销商处了解到，上月二手车价钱又出现了不少变化。最典型的即是特斯拉价钱变化较大。

以特斯拉Model 3为例，2023年11月新车裸车价为26.27万元，到2024年3月，该车的价钱是24.02万，而5月份打破历史新廉价23.33万，该车半年跌价接近3万元。“瞻望后续的跌价和4S店优惠会捏续到8月份新款车出来实现。因此，新车的价钱转念，会导致二手车价钱出现‘海鲜价’气候，每天齐在变。”宝利捷旧车交游市集总司理孙明霞先容，新车价钱无法踏实，也增多了二手车经销商的打算风险。据该市集多名二手车商反应，从岁首到五月份，特斯拉二手车交游量下滑最严重，从岁首月均销售60台傍边到5月份均销售唯一个位数。

也有二手车经销商反应近期新动力车的价钱有所晋升。

沉发名车汇又名销售认真东谈主默示，以理念念和蔚来为首的造车新势力头部车企产物，资历了一段价钱波动后，这段技巧价钱齐比拟坚挺。尤其是受广州岑岭限牌影响，这几天盘考新动力车的客户彰着增多。据了解，他们展厅中有两台在售的2022款Model Y后轮开动版，一台2022年6月上牌的报价18.38万元，一台2023年3月上牌的报价19.98万元，那时新车售价均为31.69万元。

而在广骏二手车城在售的特斯拉内部，2021款上牌的Model Y长续航后轮开动版，车商报价达到18.73万元，而该车新车售价为37.76万元。也即是说，近期华南二手市集特斯拉的价钱，一年还能保捏在60%以上，三年有些车型就跌破50%。有业内东谈主士以为，除了新车价钱转念的原因，也与车商收车的时机关连。

 

采写：南齐·湾财社记者 梁罗喆 实习生 郝沛琦赌钱赚钱app